Блок подготовки жидкого топлива БПЖТ предназначен для фильтрации, редуцирования, подогрева и контроля подачи жидкого топлива, используемого на установках для нагрева нефти (путевые подогреватели, автоматизированные печи для нагрева нефти) и других аппаратах с огневым подогревом.

Область применения блоков подготовки топлива БПЖТ:

Установки для нагрева нефти, используемые при промысловой подготовке и транспортировке нефти.

Условия эксплуатации должны соответствовать исполнению У по ГОСТ 15150-69.

Категория размещения 1 по ГОСТ15150-69.

Блок подготовки жидкого топлива БПЖТ — общий вид:

Технические характеристики блока подготовки топлива БПЖТ:

Устройство и принцип работы БПЖТ:

Блок подготовки топлива БПЖТ состоит из технологического и аппаратурного помещений, смонтированных на общем основании выполненных в виде самостоятельных, закрытых блок-боксов (помещений) с дверями.

Технологическое оборудование включает в свой состав:

• емкость для хранения реагента;

• расходную емкость;

• три дозировочных насоса;

• один насос для закачки и перемешивания реагентов;

• приборы КИПиА;

• трубопроводную обвязку с запорно-регулирующей арматурой.

Кроме того в технологическом помещении имеется освещение, отопление и вентиляция.

В аппаратурном помещении расположении щит контроля и управления, также имеется освещение и отопление.

Технологическая емкость разделена перегородкой на два отсека - бак для хранения топлива и расходный бак. Перегородка не доходит до верха емкости, что обеспечивает переливание топлива из одного отсека во второй при переполнении отсека. Заправка емкости производится насосом закачки и перемешивания. При достижении топливом верхнего уровня в баке для хранения уровнемер отключает насос закачки, после чего насос переходит на работу в режиме перемешивания.

В БПЖТ находятся три топливных насоса. Один служит для закачки топлива из бака хранения топлива в расходный бак, второй – для подачи топлива под давлением на путевые подогреватели с забором топлива из расходного бака, третий является резервным. Т.к. производительность насосов одинакова, это позволяет поддерживать постоянный уровень в расходном баке для улучшения работы. Топливная обвязка позволяет любой насос использовать как для закачки топлива в расходный бак, так и для подачи топлива на путевые подогреватели. Топливная обвязка допускает использовать любой насос для подачи топлива на путевые подогреватели не из расходного бака, а из бака для хранения топлива. Такой режим не является штатным и допускается только в случае выхода двух насосов из строя.

Топливные насосы защищены:

• при перекачке топлива из бака хранения в расходный бак – от сухого хода сигналом НАУР с уровнемера.
• при подачи топлива на путевой подогреватель – от сухого хода сигналом с уровнемера, от превышения (засор) и понижения (прорыв топлипровода) давления в выкидной линии сигналом электроконтактного манометра. 

Слив топлива из емкости производится открытием шаровых кранов. На выкидной топливной линии расположены регулирующий кран и сбросной предохранительный клапан. Предохранительный клапан служит для защиты насосов от передавливания, а так же для стабилизации давления в выкидной линии. Регулирующий кран служит для стравливания давления в выкидной линии и для регулирования подачи топлива на путевой подогреватель, т.к. насос имеет избыточную производительность и жесткую выходную характеристику. 

Внутри технологического блока установлен сигнализатор горючих газов . При превышении загазованности более 20% сигнализатор подает сигнал на включение вентилятора, при превышении загазованности на 50% - на отключение всех энергопотребителей, включая освещение и вентиляцию. Кроме того, в технологическом отсеке установлены кнопочные посты: для местного управления вентилятором, для местного управления освещением в технологическом отсеке, для местного управления освещением над дверью.